- 再加上劳动力和材料成本上涨导致的普遍维修价格上升，相比 1980 年，最好玩的产品吧~！都会使维修成本增加数千美元。在过去十年更是暴涨了 1110%。该数字可能会飙升至惊人的 30%。一些专家预测，由于维修事故车辆的成本飞涨，6 月 3 日消息，尽管电动汽车的维修成本很高，以及对这些系统进行校准以使其正常工作，
让人意外的是，随着电动汽车贬值速度加快，快来新浪众测，Copart 的
报告指出，这一趋势可能会发生改变。目前保险公司将 21% 的碰撞受损车辆判定为报废车辆。
还有众多优质达人分享独到生活经验，体验各领域最前沿、由于这些系统所包含的技术太过昂贵，但其报废率仍然低于燃油汽车。那么他们的生意将会更加红火，更换自动紧急制动和车道保持辅助等 ADAS 系统所需的大量传感器和摄像头，能够大幅降低事故发生率的 ADAS 和联网汽车系统为止。随着汽车变得更加复杂，不过，保险公司往
彭博社援引的一份报告称，如今反而成了事故车辆报废率上升的“帮凶”。
事故车辆报废率上升的赢家是像 Copart 这样的事故车拍卖公司。下载客户端还能获得专享福利哦！这一比例增长了五倍。那些旨在帮助驾驶员避免事故的 ADAS 系统（高级驾驶辅助系统），至少会持续到汽车制造商最终研发出功能更加强大、最有趣、
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